简介：
CS114是GJB151B-2013的测试项目之一，本文主要介绍CS114 测试方法和测试设备等要求，所需测试设备我司均有代理销售，详情点击下方文字链接查看具体测试仪器。
CS114 适用范围
本项目CS114测试适用于所有的互连电缆和电源电缆。
CS114 限值
当给注入探头输入按图39校验并按5.16.3.3 c) 2)要求调制的测试信号时，EUT不应出现任何故障、性能降低或偏离规定的指标值，或超出单个设备和分系统规范中给出的指标允差。根据表12选取图39中的适用限值曲线。如果受试电缆上的实际感应电流高于限值6dB，即使定向相合器上监测的正向功率电平低于校验值，当EUT不敏感时，电认为它满足要求。.
图39 CS114校验限值
对于安装在舰船或潜艇上的EUT，如果发电设备是因态类电源，则对EUT完整电源电缆(高电位线+回线，共模)在频率范围4kHz~1MHz还增加了限值为77dBμA的要求。必要时，订购方还可以将频率向4kHz以下扩展。
在200MHz~400MHz，由于可能出现谐振，测试结果的重复性可能存在问题。在该频段是否测试，由订购方规定。
本项目不适用于接收机天线的同轴电缆，水面舰船和潜艇除外。
CS114 测试设备
测试设备如下：
- 电流注入探头 (插入损耗的要求见图40，测试方法见图41)。
- 电流监测探头
- 校验装置：具有50Ω特性阻抗的同轴传输线。其两端为同轴连接器，中心导体周围为校验注入探头提供足够空间。
- 定向耦合器
- 同轴负载，50Ω
- 功率放大器
- 20dB衰减器，50Ω；
- 测量接收机；
- 电流探头；
- 信号发生器；
- 数据记录装置；
- 示波器，高阻输入阻抗；
- 电阻器；
- 军用LISN。
图40 CS114 注入探头的插入损耗要求
图41 CS114 注入探头插入损耗的测量
注入探头的插入损耗等于注入探头的输入功率与测量接收机输入功率之差。
CS114 测试配置
测试配置如下：
a) 按4.3.9及GJB151B的图2~图5进行基本配置。
b) 校验
按图42及以下步骤进行校验：
1) 将注入探头卡在校验装置的中心导体上；
2) 校验装置的一端接到50Ω负载，另一端通过衰减器连接到测量接收机A上。
图42 CS114 校验配置
c) EUT测试
按图43及以下步骤对EUT进行测试：
1) 将注入探头、监测探头卡在与EUT连接器连接的电缆束上。
2) 为减少误差，用与校验相同的测试配置(接收机、同轴电缆、馈通连接器、额外的衰减器等)连接到监测探头。需要时，可增加衰减。
3) 将监测探头置于距EUT连接器5cm处，如果连接器及其外壳总长超过5cm，则将监测探头尽可能地靠近连接器的外壳。
4) 将注入探头置于距监测探头5cm处。
图43 CS114 测试配置
CS114 测试步骤
测试时，依照如下步骤进行：
a) 测试设备通电预热并达到稳定工作状态。
b) 校验
1) 将信号发生器调到10kHz，不调制；
2) 增加信号电平，用接收机A监测流经校验装置中心导体的电流，直至标准规定的电流；
3) 记录接收机B测得的馈入注入探头的正向功率；
4) 在测试频段内扫描，并记录达到要求电流时所需的正向功率。
c) EUT测试
对EUT上每个连接器端接的每个电缆束，都按表13和以下步骤进行测试：
1) EUT通电预热并达到稳定工作状态。
2) 将信号发生器调到10kHz，并用l kHz占空比为50%的脉冲进行调制。
3) 将5.16.3.3 b) 4) 确定的正向功率馈入注入探头，同时监测感应电流。
4) 按4.3.11. 5. 1和表3 求在测试频率范围内扫描，正向功率取下述两个功率中的较小者：
一一按5.16.3 .3 b) 4) 确定的正向功率；
一一监测电流等于相应限值电流与6dB之和时的正向功率。
5) 监测EUT性能是否降低。如果出现敏感，按4.3.11.5.4确定敏感度门限电平。
6) 对与EUT其他各连接器连接的每个电缆束按表13重复5.16.3.3 c) 2) ~5.16.3.3 c) 5) 。
7) 对因安全原因而具有冗余电缆的EUT，例如多路数据总线，可使用多电缆同时注入方法进行测试。
CS114 测试数据
试验完成后，需提供如下测试数据：
a) 限值、实际施加的幅频曲线或数据表；
b) 各受试电缆柬是否满足敏感度要求的说明；
c) EUT发生敏感的电缆束、频率、敏感度门限电平及其工作状态。
表12 CS114 限值线
<<<<提醒：左右滑动表格>>>>| 频率范围 | 平 台 | ||||||||
| 飞机（外部或SCES） | 飞机（内部） | 舰船（甲板上）和水下（外部）a | 金属舰船 （甲板下） | 非金属舰船（甲板下）b | 水下 （内部） | 地面 | 空间系统 | ||
| 4kHz~1MHz | 海军C | / | / | 77dBμA | 77dBμA | 77dBμA | 77dBμA | / | / |
| 10kHz~ 2MHz | 陆军 | 五 | 五 | 五 | 二 | 四 | 一 | 四 | 三 |
| 海军 | 五 | 五 | 五 | 二 | 四 | 一 | 二 | 三 | |
| 空军 | 五 | 三 | / | / | / | / | 二 | 三 | |
| 10kHz~ 2MHz | 陆军 | 五 | 五 | 五 | 二 | 二 | 二 | 四 | 三 |
| 海军 | 五 | 五 | 五 | 二 | 二 | 二 | 二 | 三 | |
| 空军 | 五 | 三 | / | / | / | / | 二 | 三 | |
表12 (续)
<<<<提醒：左右滑动表格>>>>| 频率范围 | 平 台 | ||||||||
| 飞机（外部或SCES） | 飞机（内部） | 舰船（甲板上）和水下（外部）a | 金属舰船 （甲板下） | 非金属舰船甲板下）b | 水下（内部） | 地面 | 空间系统 | ||
| 200MHz~ 400MHz | 陆军 | 五 | 五 | 五 | 二 | 二 | 一 | 四 | 三 |
| 海军C | / | / | 五 | 二 | 二 | 一 | 二 | 三 | |
| 空军 | 五 | 三 | / | / | / | / | 二 | 三 | |
| 不同编号的限值曲线见图39 | |||||||||
| a 对潜艇压力舱以外、上层结构之内的设备，使用”金属舰船(甲板下)” 。 b 对位于航空母舰飞机库甲板上的设备，使用”非金属舰船(甲板下)” 。 e 对咆源电缆进行IMHz以下的测试时，在每个测试频点比较77dBμA 和相应曲线在该频点对应值的大小，选校大者为限值. | |||||||||
表13 CS114受试电缆束
<<<<提醒：左右滑动表格>>>>| 连接器端接的电缆束类型 | 电流探头每次卡住的电缆束 |
| 互连线电缆 | 完整的互连线电缆 |
| 电源线电缆 | 完整的电源电缆(包括高电位线、回线和地线) |
| 所有的高电位线(不包含电源回线和地线) | |
| 间时包括互连线和电源线的电缆 | 完整的电缆 |
| 完整的电源电缆(包括高电位线、回线和地线) | |
| 所有的高电位线(不包含电源回线和地线) |
